Что убивает автомобиль чаще и быстрее всего? Специалисты компании АТЛ обращают внимание на пять самых распространённых причин поломки современных машин.
Небрежная, безалаберная, неаккуратная эксплуатация
Если пренебрегать плановыми техобслуживаниями автомобиля; не прогревать двигатель в морозную погоду; не устранять вовремя маленькие проблемки, возникающие в процессе эксплуатации – серьёзные поломки неизбежны.
Есть мнение, что современные синтетические масла позволяют ехать и с непрогретым двигателем. Однако практика показывает, что это всё же не так. Эксперты ATL отмечают: все тепловые зазоры выставляются на прогретом двигателе. Когда же мотор эксплуатируется сразу, холодным, возникают дополнительные трение и износ.
То же самое – с периодичностью ТО. Каким бы отличным не было моторное масло, каким бы ни был пробег, спустя полгода (в крайнем случае – год) смазка теряет свои свойства, а масляный и воздушный фильтры забиваются.
Некачественные запчасти расходные материалы
Народная мудрость гласит: «Если вещь стоит дёшево – то она того стоит». Дешевизна не возникает просто так, поэтому не надо скупиться при покупке запчастей и расходников, делая выбор в пользу совсем уж сомнительных «аналогов». Такая экономия непременно выйдет боком. Автозапчасти нужно брать только от проверенных производителей и только из проверенных источников. Таких, как atl.ua.
Дорожное покрытие скверного качества
В последние годы ситуация с дорожным строительством и ремонтом начала понемногу меняться к лучшему. Но – далеко не во всех регионах. Во многих дороги остаются очень плохими. Такими, что по ним можно ездить, в лучшем случае, на джипе, но никак не на легковом автомобиле. От этого всегда страдают ходовая часть и подвеска. Недаром неисправности ходовой уверенно лидируют в нашей стране, по сравнению с поломками других систем автомобиля.
Лихачество, рваный ритм езды
И снова – о «человеческом факторе». Многое, если не всё, зависит от пресловутой «прокладки между рулём и сиденьем» – то есть, от личных качеств водителя.
Вполне естественно, что у любителей резкого, агрессивного стиля езды – с частыми и быстрыми ускорениями / торможениями машина ломается чаще, чем у сторонников движения не в рваном, а в ровном ритме.
Повышенная нагрузка на авто
Нельзя регулярно использовать легковушку для перевозки тяжёлых грузов – не предназначена она для этого. Часто возить серьёзные грузы и тянуть прицепы нужно на автомобилях соответствующей мощности и конструкции.
Стандартный легковой автомобиль способен на буксировку прицепа массой в 1/2 собственного веса. Более тяжёлый груз или прицеп уже создаёт нежелательную дополнительную нагрузку на все элементы двигателя, трансмиссии, подвески и тормозов. От частого использования в качестве «мини-грузовика» ремонта запросит даже самая надёжная легковая машина.
А вот топливо неважного качества, вопреки стереотипам, не становится частой причиной серьёзных поломок автомобиля. Топливная система большинства машин спокойно «переваривает» любой бензин, производимый у нас и реализуемый на сетевых АЗС. Не всё однозначно с соляркой: моторы с электронным впрыском Коммон рэйл могут капризничать от неё, но это тоже не так критично, как принято думать.
Поэтому качество горючего мы всё-таки не станем вносить в этот список. А вот предыдущие 5 причин – однозначные лидеры этого анти-рейтинга.