З введенням карантину, в Україні на всіляких сайтах стали з’являтися оголошення з пропозиціями тимчасової підробітку для власників автомобілів. Незважаючи на ризик заразиться, багато хто воліє підробляти таксистами.
Тривалий карантин залишив багатьох без роботи. Якщо для деяких це тимчасово, то інші ризикують стати безробітними після самоізоляції. Дане положення речей змушує людей шукати інші варіанти як підробіток. Багатьом же зовсім доведеться змінити місце роботи.
Для власників автомобілів пропозицію працювати в таксі є, зараз, оптимальним способом триматися на плаву. У кого-то немає інших варіантів, а хтось хоче добре заробляти через обмеження пересування на громадському транспорті. Це порушило непоганий сплеск інтересу до сфери роботи в таксі. Підтверджує цей факт статистика надана проектом “ робота Київ ” від “OBYAVA.ua”. За період дії карантинних норм, вакансій на позицію “водій таксі” стало більше на 208%.
Якщо метро зупинять ще раз, як це було в травні, і нові обмеження почнуть діяти, то таксі виявиться найбільш підходящим засобом пересування. Плюс – це жива щоденний прибуток на руки. Як мінімум, вийде заробляти на харчування під час карантину. Ще не ясно, як довго доведеться сидіти вдома осінь і взимку і яка ситуація буде після.
На даний момент спостерігається високий відсоток зацікавленості до роботи в таксі по всіх містах країни. Для автомобілістів – це, мабуть, найвигідніший спосіб заробітку. Така робота допоможе утримувати себе і домочадців під час пандемії. Цим людям все одно на можливість зараження від пасажирів, які одного разу скористаються їхніми послугами. І неважливо, що доведеться провести в закритому салоні авто деякий час з незнайомою людиною.
Кабінет міністрів ввів карантин, однак нормально переживають цей період тільки ті, хто має власне житло, запаси продуктів і грошей, не має дітей. А, якщо немає, то що? Доводиться якось виживати в таких умовах. Коронавірус – це реальність, але якось треба було продумати дії перш, ніж половину громадян залишити на вулицях.
Найчастіше таксують жителі великих міст таких, як:
- Київ;
- Одеса;
- Харків;
- Дніпро.
Статистика проекту говорить, що найчастіше пошукові запити користувачів надходять саме з цих міст. Але, чи не мала ймовірність того, що і з інших міст кількість запитів поповзе вгору. Адже питання заробітку стає з кожним днем все більш актуальним і повсюдно.
На всіх не вистачить місця
Даний зростання зацікавленості може перетворити в проблему для таксистів, які давно вже визначилися з професією. Для них ця робота – основне джерело заробітку. Вільний доступ до роботи і відсутність контролю над ринком послуги цілком здатні залишити таксистів без гідного заробітку. Багато інформаційні сервіси і агрегатори запросто можуть підключити всіх, хто бажає заробити на автомобілі. Але що буде з тими, хто в цій сфері працює роками? На сьогодні, таксисти отримують все менше замовлень. Цілком можливо, що на кожне замовлення будуть десятки-сотні таксистів. Багато хто залишиться без заробітку.
Слід також зазначити вартість послуг. Через відсутність попиту, розцінки падають все нижче і нижче. Багато таксистів ошелешені новими тарифами на послуги, наданими в ефірі. В цей же час, не варто складати прогнози про те, якими ж будуть тарифи в майбутньому, поки карантин не скінчиться. Однак, якщо і далі таксисти будуть отримувати все менше замовлень, а кількість водіїв буде збільшуватися, то вартість послуг буде падати до абсурдних цифр. І що робити тим, хто хоч якось намагався протриматися на плаву під час епідемії?
Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.