С введением карантина, в Украине на всевозможных сайтах стали появляться объявления с предложениями временной подработки для владельцев автомобилей. Несмотря на риск заразится, многие предпочитают подрабатывать таксистами.
Продолжительный карантин оставил многих без работы. Если для некоторых это временно, то другие рискуют оказаться безработными после самоизоляции. Данное положение вещей заставляет людей подыскивать другие варианты в качестве подработки. Многим же вовсе придётся сменить место работы.
Для владельцев автомобилей предложение работать в такси является, сейчас, оптимальным способом держаться на плаву. У кого-то нет других вариантов, а кто-то хочет хорошо зарабатывать из-за ограничений передвижения на общественном транспорте. Это возбудило неплохой всплеск интереса к сфере работы в такси. Подтверждает этот факт статистика предоставленная проектом «работа Киев» от «OBYAVA.ua». За период действия карантинных норм, вакансий на позицию «водитель такси» стало больше на 208%.
Если метро остановят еще раз, как это было в мае, и новые ограничения начнут действовать, то такси окажется самым подходящим средством передвижения. Плюс – это живая ежедневная прибыль на руки. Как минимум, получится зарабатывать на питание во время карантина. Ещё не ясно, как долго придётся сидеть дома осень и зимой и какова ситуация будет после.
На данный момент наблюдается высокий процент заинтересованности к работе в такси по всем городам страны. Для автомобилистов – это, пожалуй, самый выгодный способ заработка. Такая работа поможет содержать себя и домочадцев во время пандемии. Этим людям всё равно на возможность заражения от пассажиров, которые единожды воспользуются их услугами. И неважно, что придётся провести в закрытом салоне авто некоторое время с незнакомым человеком.
Кабинет министров ввёл карантин, однако нормально переживают этот период только те, кто имеет собственное жильё, запасы продуктов и денег, не имеет детей. А, если нет, то что? Приходится как-то выживать в таких условиях. Коронавирус – это реальность, но как-то надо было продумать действия прежде, чем половину граждан оставить на улицах.
Чаще всего таксуют жители больших городов таких, как:
- Киев;
- Одесса;
- Харьков;
- Днепр.
Статистика проекта гласит, что чаще всего поисковые запросы пользователей поступают именно с этих городов. Но, не мала вероятность того, что и из других городов количество запросов поползёт вверх. Ведь вопрос заработка становится с каждым днём всё более актуальным и повсеместно.
На всех не хватит места
Данный возрастание заинтересованности может превратить в проблему для таксистов, которые давно уже определились с профессией. Для них эта работа – основной источник заработка. Свободный доступ к работе и отсутствие контроля на рынке услуги вполне способны оставить таксистов без достойного заработка. Многие информационные сервисы и агрегаторы запросто могут подключить всех, кто желает подзаработать на автомобиле. Но что будет с теми, кто в этой сфере трудится годами? На сегодня, таксисты получают всё меньше заказов. Вполне возможно, что на каждый заказ будут десятки-сотни таксистов. Многие останутся без заработка.
Следует также отметить стоимость услуг. Из-за отсутствия спроса, расценки падают всё ниже и ниже. Многие таксисты ошарашены новыми тарифами на услуги, предоставленными в эфире. В это же время, не стоит составлять прогнозы о том, какими же станут тарифы в будущем, пока карантин не окончится. Однако, если и дальше таксисты будут получать всё меньше заказов, а количество водителей будет увеличиваться, то стоимость услуг будет падать до абсурдных цифр. И что делать тем, кто хоть как-то пытался продержаться на плаву во время эпидемии?